Finner sted torsdag 24. oktober 2024 kl. 09:00-13:00 sentralt i Oslo

​

Programmet for høstens møte blir presentert her så snart det foreligger.

 

Reserver dagen allerede nå for å delta.

 

Vi kan allerede nå love meningsutvekslinger og gode diskusjoner, en faglig og sosial møteplass hvor vi setter utviklingen innen internasjonal handel, internasjonal logistikk og toll i fokus.

​

Sett av torsdag 24. oktober til faglig oppdatering og hyggelige møter med kollegaer i logistikkbransjen.

 

Håper vi ses!

Fant sted torsdag 18. april 2024 kl. 09:00-13:00 hos Polyteknisk Forening, Oslo.

​

En kort presentasjon av programmet for dagen:

 

• Incoterms betydning ved import/eksport, og fortolling til EU v/ Thor Edquist, Tollrådgiver, kursholder og lærer på NHO LT Tollskolen, Selvstendig næringsdrivende

• Masterdata - Viktigheten av korrekte opplysninger for korrekt deklarering, v/ Jostein Frømyr, Senior rådgiver, EDISYS Consulting AS

• Digital bestilling til betalingsprosess som mulig informasjonskilde til digital tolldeklarasjonsprosess v/ Jan André Mærøe, Senior rådgiver, DFØ (Direktoratet for forvalning og økonomistyring)

• Digitoll i praksis v/ Animesh Rajukar, CEO, Gothia Digital Solutions AB og Tomas Isacson, CEO, ECUS AB

• Digitoll - Status og veien videre v/ Monica Nyhagebråten, avdelingsdirektør, Vareførselsdivisjonen, Brukerdialogavdelingen, Tolletaten

• Fremtidens tollbehandling - konsept for videreutvikling av vareførselsprosessene v/ Hans Erik Gravdahl Sørensen, Fagdirektør / virksomhetsarkitekt, Tolletaten

​

Er du NORSTELLA medlem og mangler passord - ta kontakt her.

​

Bli NORSTELLA medlem her

fant sted torsdag 19. oktober kl. 09:00-13:00 hos Polyteknisk Forening.

​

En kort presentasjon av programmet: 

• ​Tollnytt fra Brussel v/Tor Gjermund Fredriksen, Tolletatens representant i Brussel

• EU’s krav om digitale produktpass – nye utfordringer, nye muligheter v/ Knut Vala, COO, GS1 Norway

• Fellesmeldingstandard v/ Rolf Lysfjord, styreleder, NORSTELLA​

• Avvikling av deklareringsunntaket for varesendinger under 350 kroner v/ endringsleder Bjørnar Johnsen Vetrhus, Skatteetaten og Emilie Rød Markali, prosjektleder, Tolletaten

• Digitoll v/ Stig Løland, seksjonssjef, Tolletaten

• Avslutning faglig del v/ Grete Astad​

​

Vi opplever at forumet har funnet sin form, og har etablert seg som en viktig og hyggelig møteplass. Vi ønsker å legge til rette for meningsutvekslinger og gode diskusjoner, og utvikle forumet til en faglig og sosial møteplass hvor vi setter utviklingen innen internasjonal handel, internasjonal logistikk og toll i fokus.

 

Her er det plass til flere!

​

En liten rapport fra dagens arrangement kan du lese her.

​

Er du NORSTELLA medlem og mangler passord - ta kontakt her.

fant sted torsdag 20. april kl. 09:00-13:00 hos Polyteknisk Forening.

​

Det er mye som skjer innen internasjonal handel og vår bransje nå. Det er viktig å holde seg oppdatert på det som skjer. Det kan være vinn eller forsvinn.

​

Vi følger tett på utviklingen i vår bransje, og tok opp dagsaktuelle temaer i vårt møte slik som Digitoll, Digitalisering av logistikkmeldinger, ny tollovgivning og VOEC - erfaringer og status.

​

Møtet var åpent for alle (medlemmer/ikke-medlemmer). 😊

​

Se opptak, og les presentasjoner her.

​

​

​

fant sted torsdag 20. oktober kl. 09:00-13:00 hos Polyteknisk Forening.

 

Det er mye som skjer innen internasjonal handel og vår bransje nå. Det er viktig å holde seg oppdatert på det som skjer. Det kan være vinn eller forsvinn.

​

Vi følger tett på utviklingen i vår bransje, og tar opp dagsaktuelle temaer i vårt neste møte slik som ny tollovgivning, direktekjøring og ekspressfortolling, eCMR, remburs som oppgjørsform og sist, men ikke minst e-ATA-carnet.

​

Møtet var åpent for alle (medlemmer/ikke-medlemmer). I tilfelle det skulle bli fullt hadde medlemmer fortrinnsrett til det fysiske møtet, men der det er hjerterom er det husrom😊

​

​

​

Årets første møte i Nettverksgruppen Internasjonal handelsforenkling gikk av stabelen 20. april. Dette er ett av totalt to årlige møter. Første møte i den revitaliserte nettverksgruppen ble arrangert 20. oktober 2021. Det første møtet i 2021 var et kombinert fysisk og live streamet møte. Møtene fremover vil bli fysiske møter, og opptak av møtene publiseres i etterkant.

 

Vi opplever at forumet nå har funnet sin form, og har etablert seg som et viktig forum for aktører som er involvert internasjonal handel. Vi ønsker å legge til rette for meningsutvekslinger og gode diskusjoner, og utvikle forumet til en faglig og sosial møteplass hvor vi setter utviklingen innen internasjonal logistikk og toll i fokus.

Onsdag 20. april gjennomførte Nettverksgruppen Internasjonal handlesforenkling vårens møte. Det ble satt av tid til faglig oppdatering og nettverksbygging. Det er mye som skjer innen internasjonal handel og vår bransje for tiden, og det er viktig å holde seg oppdatert på det som skjer. Det kan være vinn eller forsvinn.

 

Vi satt sammen et spennende program med dagsaktuelle temaer. Tolletaten etabler et nytt hovedløp for næringslivet, og kom til oss for å snakke om fremtidens digitale tollbehandling og grensepassering. 

​

Internasjonale standarder og digitale løsninger utvikles også for bl.a. internasjonale fraktbrev, bl.a. for det internasjonale veifraktbrevet CMR. eCMR vil bli ett av temaene på dette møtet.

 

I tillegg til nevnte temaer ble det også plass til et innlegg om fase 2 av ICS2, dvs. krav til forhåndsvarsling av alle forsendelser med fly fra tredjeland.  Blockchain teknologi benyttes i stadig økende grad innenfor internasjonal handel for å forenkle og effektivisere utveksling av opplysning og dokumentasjon om forsendelsen. Vi så nærmere på hvilke muligheter som ligger i dette.

​

Vi følger tett på utviklingen i vår bransje, og tar opp dagsaktuelle temaer. Vi ønsker å være en viktig møteplass for bransjen for utveksling av kunnskap samt gode diskusjoner om endringene vår bransje står overfor.

 

​

Tolletaten viser til tidligere informasjon om at nye prosedyrekoder skal tas i bruk fra 1. februar 2022. Det er nå besluttet å avvente igangsettingen til 1. januar 2023.

​

1. januar 2023 skal etter planen ny tollov tre i kraft. Slik det nå ser ut vil dette føre til endringer i vareførselsprosedyrene. Dette vil igjen medføre endringer i prosedyrekodene.  Tolletaten finner det derfor lite hensiktsmessig å ta i bruk nye prosedyrekoder i februar 2022, som da vil være gjeldende kun i 11 måneder. Dette vil dessuten også innebære merarbeid for næringslivet.

​

Iverksettelsen av nye prosedyrekoder blir derfor utsatt slik at det sammenfaller med ikrafttredelsen av nytt lovverk 1. januar 2023.

​

Det er ikke hensiktsmessig at det utvikles programvare første halvdel av 2022, som igjen må endres grunnet nytt regelverk fra 01.01.2023.

​

Vi vil derfor ikke gjennomføre testing av programvare i første halvår 2022.

Som et apropos til vår revitaliserte faggruppe for internasjonal handelsforenkling publiserer vi denne gang nytt om fenomenet Live Commerce:

​

Lurt på hvorfor influenserne gjør slik suksess og følges av så mange? Svaret ligger i en raskt økende trend som har fått navnet Live Commerce og er på rask fremgang i China.

​

Live Commerce kombinerer øyeblikkelig kjøp av et produkt og publikumsdeltakelse gjennom en chatfunksjon eller reaksjonsknapper. I Kina har Live Commerce forvandlet detaljhandel og etablert seg som en stor salgskanal på mindre enn fem år.

​

Gjennom fremvekst av Foodora og Oda som tilbyr (nesten) sanntid behovstilfredsstillelse ser vi fde samme tendenser i Norge.

​

Her til lands har vi vært gjennom faser av TV-shop, men uten de mulighetene til interaksjon; automatisert eller manuelt, som er til stede i dag. Informasjon om produktplassering oppe i hjørnet av skjermen gjør liten forskjell, men antyder de uutnyttede mulighetene.

​

Hvorvidt Live Commerce kommer til å bli en suksess her hjemme gjenstår å se. Vi ser imidlertid tendensen gjennom de mange påvirkerne de ulike sosiale plattformene og den veksten og betydningen disse tillegges av milleniumgenerasjonen. Husk at deres kjøpekraft, prioriteringer og adferd øker etter hvert som de blir eldre.

​

Produktkategoriene som oftest vises innen konseptet er klær og mote, etterfulgt av skjønnhetsprodukter og mat. Forbrukerelektronikk, møbler og hjemmeinnredning er fortsatt liten i volum, men voksende.

​

Lyst til å prøve?

Det første møtet i den revitaliserte Nettverksgruppen Internasjonal Handelsforenkling gikk av stabelen 20. oktober og samlet rundt tretti deltakere, jevnt fordelt mellom fysisk møte og webinar. For de som valgte å møte fysisk ble det også en god anledning til å møte gamle og nye bransjekollegaer og bygge nettverk. Flere deltakere ga uttrykk for at de var glade for at Norstella har tatt opp igjen aktiviteten i denne gruppen, og at det er et stort behov for en faglig møteplass som dette. Det lover godt for det videre arbeidet med og i gruppen.

 

Foredragene var denne gangen lagt opp rundt hovedtemaet digitalisering, og gjennom foredragsrekken fikk vi et godt innblikk i kompleksiteten i internasjonal logistikk, og viktigheten av tett og digital samhandling mellom de ulike aktørene.

 

For flere detaljer rundt dette og opptak fra møtet trykk her.

Nettverksgruppen Internasjonal handelsforenkling er en av NorStellas eldste nettverksgrupper med stolt fortid. Denne revitaliseres.

 

Det legges opp til to møter per år, vår og høst, første møte i ny drakt arrangeres 20. oktober.

 

Grete Astad, Tollkonsult AS skal lede den nye nettverksgruppen. Møtested er Oslo, men møtet vil også tilbys digitalt. 

En av våre tidligere medarbeidere har som et ledd i våre bestrebelser knyttet til elektroniske fraktbrev og revitalisering av faggruppe Internasjonal handelsforenkling, sendt oss nedenstående.

​

Artikkelen avsluttes med

 

Det som kan være verdt å ta med seg, ikke minst for vareeiere og speditører, er at denne dokumentasjonen også kan brukes ved kombinerte transporter der jernbanetransport og internasjonal sjøfrakt (shortseashipping) utgjør en del av transporten, men hvor det er en lastebiltransport i forkant og/eller etterkant.

​

Dette gjør så vel bruksområde som potensialet for bruk av eCMR-meldinger enda større.

​

Les mer om hvorfor her

Vi handler på nett, nesten alt påstår handelsstanden i disse dager og tilbyr nye leveransefasiliteter. En av disse er helt hjem. Basert på min erfaring betyr dette at det dukker opp en sjåfør ofte med en sliten dieselbil og ringer på døren eller setter igjen varen utenfor dersom dette er en del av leveranseavtalen. Risikoen for tyveri og svinn er allerede påpekt (Dagsrevyen 9.12). Vi ser også fremveksten av utleveringsautomater et fenomen som er i sterk vekst i Russland. Det var det i alle fall inntil automatsystemet ble hacket og alle lukene åpnet seg samtidig (digi.no). Åpne luker samtidig er ikke bra verken for utleveringsautomater eller adventskalendre.

​

International Transport Forum interesser seg for denne tendensen til helt hjem og har nettopp publisert en rapport om forholdet hvor de blant annet konkluderer med at tilstedeværelsen av elektriske biler er et viktig element i denne delen av kjeden for å skape en grønn fremtid. Egentlig ikke en vanskelig erkjennelse å forholde seg til, men ikke så lett å realisere vil det vise seg.

​

De kommer med følgende anbefalinger til deg som bestiller eller til hva du som regulerende myndighet bør tenke og gjøre i sakens anledning for å bidra til grønn realisering: