FINT prosjektet (Forretningsmodell for Intermodal Transport) har nå pågått et drøyt halvår. Det har allerede kommet ut konkrete resultater i forhold til informasjonsutveksling mellom havner og aktører på havner som rederier og terminaler. Vi ser frem til en videreføring av arbeidet!

Shortsea logistikk-konferansen i Ålesund ble en stor suksess med hele 90 deltagere. Prominente vareeiere fremla sine syn på sjøtransport og rederiene presenterte hva de kan tilby nå og i fremtiden.

Rammevilkårene ble grundig diskutert og den totale mangel på interesse for sjøtransporten i den politiske verden ble påpekt. Dette på tross av at sjøtranport er den mest miljøvennlige transportform.

Du kan se alle presentasjonene her: http://www.shortseashipping.no/nordvest-2010-presentasjoner

NorStella har fått godkjent sin søknad om nytt hovedprosjekt FINT (Forretningsmodell for Intermodal Transport) av Norges Forskningsråds (MAROFF-programmet). Prosjektet er på tilsammen ca. 10 milloner kroner og går over 3 år.

Hovedmålet med prosjektet er å utvikle forbedrede forretningsmodeller for norske havner på grunnlag av bruik av standardiserte XML-meldinger mellom havner og sjø- og banetransportører. Prosjektet vil basere seg på de internasjonale standardene NorStella utviklet gjennom ShortseaXML-prosjektet som ble finansiert av EU.

Prosjektet vil bli banebrytende også i internasjonal sammenheng.

FINT-Prosjektet vil samarbeide med andre prosjekter innen MAROFF-programmert.

Mer informasjon om prosjektet får du ved henvendelse anne.salvesen@norstella.no.

Søknaden finner du her: FINT1.pdf

Samferdselsdepartementet hadde invitert til et åpent seminar om multimodal transport 7. mai.

Flere fremtredende foredragsholdere var invitert, blant John Berry fra EU-kommisjonen. Det ble spesielt satt fokus på hvordan effektivisering av multimodal transport  kunne effektivisre europeisk sjø- og landtranspotrt. Spesidelt ble det fokusert på hvordan de norske bidragene ARKTRANS og ShortseaXML kunne bidra i denne sammenheng. Det var Mariann Sundvor fra NorStella som presenterte ShortseaXML.

Omtale og presentasjoner finner du her på ITS Norways hjemmeside www.its-norge.no

ShortseaXML-prosjektet er nå ført til en vellykket avslutning. NorStella har fått henvendelse fra EU-kommisjonen om tillatelse til å bruke omtale av prosjektet som et eksempel på godt og vellykket gjennomført prosjekt som har bidratt til å flytte godstransporten fra vei over til mer miljøvennlig sjøtransport.

For mer informasjon om ShortseaXML-prosjektet - standardiserte ehandelmeldinger, - se www.shortseaxml.org eller kontakt oss på norstella@norstella.no

 

Samferdselsdepartementet inviterer til internasjonalt seminar om multimodal transport i Europa i Oslo 7. mai. Innleder vil være samferdselsminister Liv Signe Navarsete. John Berry fra EU-kommisjonen vil snakke om EUs strategi for elektronisk bruk i godstransport i Europa - eFreight. Blant foredragsholderne vil du også finne Mariann Sundvor fra NorStella som forteller om ShortseaXML-prosjektet og bruk av konseptet ARKTRANS i den forbindelse. Foredragene vil være på engelsk.

Programmet finner du her ITS-seminar 7.5.09.pdf

Påmelding til lill.kristiansen@sd.dep.no

Hans Kristian Haram - som var ansvarlig implementeringsprosjektet i ShortseaXML - er blitt ny leder for Shortsea Shipping Nprway (SSN). SSN kommer til å ha det europeiske lederansvaret første halvår 2009, se shortseashipping.no/.

Det er nå nye muligheter for å søke midler fra EUs Marco Polo-program. Søknadsfrist er i mars neste år. Formålet med dette programmet å forsterke sjøtransportens konkurransemuligheter slik at flere varer kan transportes over sjø og ikke vei, og dermed oppnå miljøgevinster.

NorStella og SSN samarbeider om videreutviklingen av ShortseaXML  ved etablering av en europeisk brukergruppe under ledelse av NorStella, se www.shortseaxml.org.

Purpose of the User Group:

Det ble en svært vellykket avslutning av det EU-finansierte ShortseaXML-prosjektet i Paris 15. september. Over 80 representanter for europsisk sjøtransport , sammen med deltagere fra EU-kommisjonen.  Møtet fikk også bred omtale i franske presse etterpå, se f.eks. Fransk presseomtale ShortseaXML.pdf .

NorStella etablerer nå en europeisk Brukergruppe for XML-baserte transportmeldinger. Det er en videreføring av ShortseaXML-prosjektet. Nåværende fagutvalg for transport (FEST) blir en del av den europeiske Brukergruppen. Det første møtet i denne gruppen vil være 6. november i Amsterdam.

The first phase of the Shortsea XML project ends in September. To mark the conclusion of this phase, to celebrate its successes and to set the next phase in motion we shall be holding a closing conference on Monday 15th of September 2008.

The aim of the conference is to bring together the European shortsea community - shippers, carriers, ports, IT and logistics providers - to demonstrate the project's deliverables and to show how they have been successfully implemented in live situations. We will also explain how the project is to continue into the future. We expect well over 100 senior representatives to attend.

NorStella og SINTEF har i samarbeid, på oppdrag fra Samferdselsedepartementet, utarbeidet en vurdering av hvordan ARKTRANS - det norske nasjonale rammeverk for bruk av IT i multimodal transport - kan brukes i praksis. Grunnlaget er NorStellas EU-finansierte ShortseaXML--prosjekt.

 Rapporten konkluderer med at flere elementer i ARKTRANS lett kan anvendes i praksis i kort sjøtransport (shortsea). SINTEF og NorStella skal nå gå videre med ytterligere tilpasninger mellom ShortseaXML og ARKTRANS med sikte på at dette skal bli en et praktisk rammeverk som legges til grunn for all europeisk modal transport. Målet er at ARKTRANS skal bli akseptert som en europeisk standard.  

Rapporten finner du her: Sammenligning ARKTRANS og ShortseaXML 

EUs Marco Polo-program har som formål å gjøre miljøvennlige transportformer som sjø- og jernbanetransport mer konkurransedyktig. NorStella er i dag "lead partner"  i ShortseaXML-prosjektet som innfører standardiserte XML-meldinger for utvekling av forretningsinformasjon mellom ulike sjøtransportører. Prosjektet er i disse dager i ferd med å bli implementert ute i Europa og med bistand fra norske bedrifter.  

NorStella har nå laget en ny søknad til Marco Polo II-programmet for å gjøre det samme for jernbane-transport. Jernbanens andel av såkalte "modal shifts" har blitt redusert fra 35% av markedet i 1970 til ca. 16% i dag. Dette skyldes mangel på effektive IT-løsninger på tvers av verdikjedene mellom jernbaneselskaper og transportører. 

Prosjektsøknaden har fått med seg ca. 20 aktører innen jernbanetransport over hele Europa. Søknaden sendes denne uken. For mer informasjon kontakt prosjektleder mariann.sundvor@norstella.no.

Denne type prosjekter har stor betydning for norsk transportnæring, og har støtte fra Samferdselsesdepartementet, se http://www.regjeringen.no/nb/dep/sd/aktuelt/nyheter/2008/Marco-Polo-programmet-utlyser-midler-til.html?id=499388

NorStellas EU-prosjekt - ShortseaXML - har nå kommet halvveis, og kan se frem til mange implementeringer  ute i Europa i løpet av første halvår. I den forbindelse vil NorStella sammen med ShortseaXML arrangere 6 "technical workshops" for å vise hvordan konseptet kan implementeres og hvlken verdi det har for aktørene. Den første workshopen vil finne sted Rotterdam i mars.

Samtidig har NorStella og Sintef gått sammen om en søknad til Samferdselsdepartementet om en videreutvikling av ARKTRANS (rollebeskrivelse av aktørene i en transportkjede) slik at dette konseptet kan få ennå større internasjonal utbredelse.

Prosjektlederen og styringsgruppens formann Simon Spoormaker (se bildet) ønsker alle deltagerene en riktig god jul og et spennende nytt år i dette nyhetsbrevet: http://www.shortseaxml.org/Newsletters.aspx

ShortseaXML-prosjektet er nå kommet halveis i sin gjennomføring. Det første året har gått med til å ferdigstille standarder for Booking, Ordering og Scheduling for kort sjøtransport. Senere i år vil Invoice også komme. Disse er alle basert på UN/CEFACts standarder for ebXML og Core Components. Samtidig er det bygget en betydelig oppmerksomhet for prosjektet i Europa, noe som kan leses av de mange fagartikler om prosjektet som er utarbeidet, se www.shortseaxml.org/

Prosjektet vil nå gjennomføre en rekke implemnteringer gjennom hele Europa, samt samarbeid med to andre EU-prosjekter. For mer informasjon:

Shortsea XML prosjektet har avholdt de første arbeidsmøtene for Advisory Board og Standardiseringsgruppen. Disse møtene ble avholdt i Amsterdam 14. og 15. desember 2006. Kontrakten med EU er signert og arbeidsplaner for første halvår er lagt. Prosjektet skal også samarbeide med Freightwise og ARKTRANS for utvikling av beskrivelser og meldinger. Se også www.shortseaxml.org